Строительство ВСМ в Тверской области: новый этап завершается

Работы над новой российской системой управления движением поездов (РСУДП) подходят к завершению. РЖД активно завершают научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, и уже сейчас некоторые элементы системы проходят тестирование на участках Московской и Октябрьской железных дорог. Глава РЖД, Олег Белозёров, поделился этой информацией на заседании Научно-технического совета компании.

РСУДП представляет собой комплекс информационно-управляющих систем, который контролирует железнодорожную автоматику и бортовые устройства поездов, обеспечивая передачу данных в единый диспетчерский центр. В отличие от зарубежных аналогов, данная система гарантирует высокий уровень безопасности благодаря сочетанию рельсопроводного и цифрового радиоканала. Алгоритмы управления движением позволяют сохранять скорость до 200 км/ч даже при отказах инфраструктуры.

Олег Белозёров также отметил, что важнейшим этапом станет верификация системы на участке ВСМ Алабушево – Новая Тверь, где предстоит подтвердить надежность при скоростях до 400 км/ч. Специалисты НИИАС уже проводят предварительные исследования, отрабатывая более 700 сценариев движения поездов.

РЖД получили 35 патентов на изобретения в рамках данного проекта, открывая возможности для экспорта технологии. Напомним, что первая ВСМ в России «Москва — Санкт-Петербург» планируется к запуску в 2028 году, а участок между Москвой и Тверью будет введен в эксплуатацию в 2027 году. Общая стоимость проекта превышает 2 триллиона рублей, и по завершении поездка между столицами займет всего 2 часа 15 минут.