Строительство Ленского моста продолжается в условиях суровых морозов

В районе Старой Табаги температура воздуха опускается до минус 50 градусов, но строительство Ленского моста не останавливается. На площадке установлены специализированные укрытия, которые позволяют поддерживать положительную температуру и выполнять работы даже в самые холодные дни.

Главный инженер генподрядчика ООО «ВИС-Строй» Михаил Самарчев сообщил, что в настоящее время осуществляются работы по армированию плиты коффердама опоры №10 и укрупнению самого большого коффердама в условиях технологического укрытия. По его словам, рабочий процесс полностью обеспечен, а технологические требования соблюдаются.

На площадке трудятся 150 человек и задействовано 25 единиц техники, в том числе краны и экскаваторы. Ведется изготовление арматурных каркасов, и на данный момент из 920 свай готово около 800. Также осуществляется строительство ледовой переправы для доставки строительных материалов.

Работники, такие как Роман Сидиков, отмечают, что, несмотря на морозы, условия в укрытиях позволяют успешно продолжать работу. На обеих сторонах реки создана необходимая производственная инфраструктура, включая бетонные заводы, которые работают круглогодично.

Вопрос-ответ

Как продолжается строительство моста в условиях сильных морозов?

Строительные работы не прекращаются даже при температуре до минус 50 градусов. Для этого на площадке установлены специализированные технологические укрытия, в которых поддерживается положительная температура, что позволяет соблюдать все технологические требования и вести работы круглогодично.

Какие работы ведутся на объекте в настоящее время?

На данный момент рабочие занимаются армированием плиты коффердама опоры №10, укрупнением самого большого коффердама и изготовлением арматурных каркасов. Также ведется строительство ледовой переправы для транспортировки материалов и уже готово около 800 свай из 920 запланированных.

Сколько человек и техники задействовано в строительстве?

На строительной площадке Ленского моста работают 150 человек и используется 25 единиц техники, включая краны и экскаваторы. Кроме того, на обоих берегах реки создана вся необходимая инфраструктура, в том числе бетонные заводы.