Рекордное финансирование для метро Петербурга

Сегодня в Санкт-Петербурге на строительстве подземных тоннелей работают пять проходческих комплексов одновременно — это впервые за последние десятилетия. Губернатор Александр Беглов озвучил эту информацию на заседании Координационного совета по транспортной системе региона.

По словам Беглова, город достиг нового уровня в строительстве метрополитена, выделив рекордные средства на создание подземных линий. В Петербурге была основана новая компания «Метрострой Северной столицы», которая уже успешно функционирует. В наличии есть необходимый персонал и современное оборудование, что позволяет строить быстрее и качественнее.

Губернатор также сообщил о разработанной концепции развития метрополитена до 2030 года, включающей модернизацию существующих и строительство новых линий и станций. Ожидается, что пропускная способность подземного транспорта возрастет почти на 1,4 миллиона пассажиров в сутки.

Работы на северных участках Невско-Василеостровской и Фрунзенско-Приморской линий ведутся параллельно со строительством новой Красносельско-Калининской линии. Первые две станции на «коричневой» ветке — «Путиловская» и «Юго-Западная» — планируется завершить к концу декабря 2025 года. Ранее сообщалось о завершении отделки коридора между «коричневой» и «красной» линиями метро.

Вопрос-ответ

Почему темпы строительства метро в Санкт-Петербурге ускорились?

Город выделил рекордное финансирование на развитие метрополитена. Была создана новая компания «Метрострой Северной столицы», обеспеченная необходимым персоналом и современным оборудованием. Впервые за последние десятилетия на строительстве тоннелей одновременно задействовано пять проходческих комплексов.

Какие новые станции метро планируется открыть в ближайшее время?

К концу декабря 2025 года планируется завершить строительство первых двух станций на новой Красносельско-Калининской («коричневой») линии. Это станции «Путиловская» и «Юго-Западная».

Каковы долгосрочные планы по развитию метрополитена в городе?

Разработана концепция развития до 2030 года, которая предполагает как строительство новых линий и станций, так и модернизацию уже существующих. Реализация этих планов позволит увеличить пропускную способность метрополитена почти на 1,4 миллиона пассажиров в сутки.

Как новые станции Красносельско-Калининской линии будут интегрированы в существующую систему метрополитена?

Станция «Путиловская» станет пересадочным узлом. Согласно тексту, уже завершена отделка коридора, который соединит новую «коричневую» линию с «красной» (Кировско-Выборгской) линией, обеспечив пассажирам возможность пересадки.