Развитие метрополитена в Новосибирске: новые перспективы
В ходе пресс-конференции 11 декабря губернатор Новосибирской области Андрей Травников заявил, что город может рассчитывать на развитие Дзержинской линии метрополитена, однако о строительстве новых станций пока речь не идет. Он отметил, что проблемы с дорожной инфраструктурой и пробками становятся всё более актуальными. Благодаря интеллектуальным системам управления, пропускная способность транспортных потоков увеличилась, хотя РЖД пока не готово инвестировать в кольцо для «Городской электрички».
Тем не менее, открытие новых платформ и корректировка расписания продолжаются. «Город начал проектирование второго тоннеля Дзержинской линии и ее продления. Это шаг к восстановлению компетенций в метрополитене», — отметил губернатор. Также он сообщил о продолжении программы обновления подвижного состава метро, в рамках которой до 2030 года планируется закупка новых вагонов, с возможностью возврата к новым закупкам уже в 2027 году.
Что касается трамвайного движения, Травников выразил желание построить скоростные линии в новые районы, однако отметил, что существующая сеть требует улучшений для повышения эффективности и комфорта перевозок. Губернатор подводил итоги 2025 года и делился планами на грядущий год.
Вопрос-ответ
Будут ли в ближайшее время строить новые станции метро в Новосибирске?
На данный момент о строительстве совершенно новых станций речи не идет. Основной фокус направлен на развитие уже существующей Дзержинской линии: город начал проектирование второго тоннеля и ее продления.
Планируется ли обновление вагонов в новосибирском метро?
Да, программа обновления подвижного состава продолжается. В планах — закупка новых вагонов до 2030 года, при этом губернатор отметил возможность возобновления закупок уже в 2027 году.
Каковы перспективы развития других видов общественного транспорта, например, трамваев или «Городской электрички»?
Есть планы по строительству скоростных трамвайных линий в новые районы, но сначала необходимо модернизировать существующую сеть. Что касается «Городской электрички», РЖД пока не готово инвестировать в создание кольцевого маршрута, однако работа по открытию новых платформ и изменению расписания ведется.