Продление Северо-Сибирской магистрали до Китая: перспективы и затраты

Продление Северо-Сибирской железнодорожной магистрали до Китая может стать ключевым проектом для России, заявил Валентин Богомолов, сопредседатель регионального отделения «Деловой России» в Красноярском крае. Одна из веток магистрали предполагается через Красноярский край, Хакасию и Туву. Однако проект сталкивается с высокой стоимостью из-за сложных геологических условий, что требует значительного числа туннелей и мостов. По предварительным оценкам, затраты на строительство превысят 8 триллионов рублей. Несмотря на это, эксперт подчеркивает важность проекта для экономического развития страны. Можно рассмотреть поэтапное строительство для оптимизации расходов. Ранее обсуждались различные маршруты, но сейчас наиболее эффективным считается путь через Енисейскую Сибирь с выходом в Монголию и Китай, который обеспечит необходимую загрузку и окупаемость. Ожидается, что грузопоток составит 115 миллионов тонн в год, из которых около 50 миллионов тонн — это уголь. Богомолов выразил уверенность, что к началу 2030-х годов проект будет реализован. Ранее сообщалось о возможности отказа от строительства из-за высоких затрат.