Строительство скоростной автомагистрали Тан Фу – Бао Лок испытывает задержки из-за проблем с лесными землями
Проект скоростной автомагистрали Тан Фу – Бао Лок, планируемой как одна из самых живописных лесных дорог Вьетнама, сталкивается с серьезными трудностями в ходе строительства. Несмотря на официальный старт работ более трёх месяцев назад, вопросы расчистки земель, особенно лесных участков, остаются нерешёнными.
Главным препятствием является необходимость преобразования свыше 104 гектаров лесных угодий, из которых почти 97 гектаров — естественный лес, а около 7 гектаров — искусственно созданные леса. Хотя Народный совет провинции Ламдонг утвердил план на 2025 год, к концу марта 2026 года инвестор не завершил оформление необходимых документов и не передал их на оценку.
Подготовка карт и документации по состоянию лесов была отложена, что нарушило установленный 12-месячный срок и привело к необходимости пересмотра всего процесса. Эта задержка тормозит не только передачу земель, но и связанные процедуры — распоряжение государственными активами и планирование лесозаготовок.
В ответ на ситуацию Народный комитет провинции Ламдонг принял решительные меры. Заместитель председателя Нгуен Хонг Хай подчеркнул важность проекта для социально-экономического развития региона и Центрального нагорья. Создана специализированная рабочая группа для сосредоточения ресурсов на решении вопросов преобразования лесных и сельскохозяйственных земель.
Хотя строительство началось 19 декабря 2025 года, участок длиной более 32 км, проходящий через лесные массивы, еще не передан подрядчику. Устранение этих преград критично для ускорения темпов строительства.
Автомагистраль протяжённостью 65,88 км реализуется по модели ГЧП с инвестициями свыше 18 трлн донгов. Инвестор — компания Son Hai Group Co., Ltd., завершение проекта намечено на конец 2027 года. Трасса соединит скоростную автомагистраль Дау Гиай – Тан Фу в провинции Донг Най с Ламдонгом, обеспечивая скорость до 80 км/ч и разгружая национальную автомагистраль № 20 и перевал Бао Лок.
После ввода дороги в эксплуатацию время поездки из Хошимина в Ламдонг сократится с 7 до 3-3,5 часов. Кроме транспортных выгод, проект открывает перспективы для туристической отрасли благодаря живописным горным и лесным ландшафтам. Однако успех зависит от скорейшего решения юридических вопросов, связанных с лесными землями.