На строительстве ВСМ впервые в России применен беспилотный каток

На стройке высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва–Петербург, проходящей через Зеленоград, состоялся дебют полностью автономного дорожного катка, который стал первым в России. Об этом сообщили представители пресс-службы группы компаний «Нацпроектстроя», которая реализует проект совместно с АО «ГЛОНАСС». Установленная в рамках проекта российская система может быть интегрирована в любую технику, как отечественную, так и иностранную, всего за несколько часов. Эти машины способны самостоятельно управлять своим движением, включая регулировку хода и траектории.

Контроль за безопасностью работы осуществляется посредством комплексной системы, использующей данные с сенсоров, радаров и камер. Автоматизация процессов позволяет значительно сократить время выполнения работ, уменьшить количество необходимых проездов и снизить расход топлива, что дает определённые экономические преимущества и открывает перспективы для серийного внедрения технологии.

Разработчики проекта намерены расширить использование беспилотных катков на всю тяжелую технику, занимающуюся уплотнением земляного полотна, что составляет около 85% от общего числа таких машин. В следующем году планируется выделение участка, где будут работать сразу несколько таких катков. В долгосрочной перспективе существует идея создания автономной связки «самосвал–грейдер–каток», что позволит автоматизировать весь процесс укладки дорожного полотна.